stad bewoners die naar het werk rijden, kunnen binnenkort automobiles heel anders gebruiken, dankzij een nieuw inhaal-per-minuut huursysteem op proef in Londen. BMW en huurbedrijf Sixt hebben hun krachten gebundeld met een auto-sharingsplatform genaamd Drivenow, van plan om te “mobiliteit zo goedkoop te maken dat alleen de rijken auto’s krijgen”.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Al in gebruik in Duitsland, vertrouwen in DrivenOw-gebruikers op een smartphone-app om auto’s te vinden, te ontgrendelen en te starten en ze vervolgens weg te brengen met een ingestelde lading per minuut gebruik. Een proefperiode die momenteel in ISLINGTON wordt uitgevoerd, gebruikt Hackney en Haringey een vloot van 250 BMW 1-serie ‘en Minis, en in tegenstelling tot zipcar, hoeft u de auto niet terug te sturen naar het punt waar u het hebt verzameld.
Registratie kost momenteel £ 29, met auto’s die beschikbaar zijn vanaf 39 p per minuut, plus een bovendien 19p per minuut voor parkeerkosten. Zei om meer betaalbaarder te zijn per mijl dan veel Londense taxi-diensten, onderhandelen Sixt met andere stadissen om de gebruiksgebieden uit te breiden.
Vergelijkbaar in concept tot het ‘Boris Bike’-systeem’ Boris Bayor ‘van de Burgemeester, geeft de Drivenow-regeling aan dat gebruikers de auto’s hebben geparkeerd in parkeerbaaien op straat rond de drie proefbellen.
De regeling kan nog betaalbaarder worden met de invoering van de All-Electric BMW I3 gepland voor volgend jaar, waardoor de brandstofkosten, congestie-oplaad- en wegenbelasting van de overheadkosten van DrivenOw’s wordt geëlimineerd.
BMW Board Manager Peter Schwarzenbauer beweert dat het bedrijf op basis van München “de technologie brengt terwijl Sixt de autoverhuurervaring brengt”. In steden die het schema omhelzen, zal één auto het doel van tientallen particuliere voertuigen dienen, waardoor de autoverhuur voor iedereen wordt geminimaliseerd.
De heer Schwarzenbauer heeft toegevoegd “De gemiddelde leeftijd van onze auto-kopers bevindt zich in hun midden van de jaren 40, maar de gemiddelde leeftijd van een auto-sharing-gebruiker is 32”, wat aangeeft dat het bedrijf automobilisten in een jongere sector zal bereiken.
Denk je dat de Drivenow-schema potentieel heeft om in het VK te gaan? Laat het ons weten in de opmerkingen hieronder …
0 Comments