Renault heeft een nieuwe 158bhp 1.6-liter twin-turbo dieselmotor onthuld. De motor is de eerste 1,6-liter dieselmotor in zijn soort die twin-turbo zijn, wat helpt bij het matchen van prestatieniveaus van grote 2,0-liter motoren.
De resultaten zijn 158 pk bij 4.000 tpm en 380 Nm koppel bij 1.750 tpm. Bovendien claimt Renault ook brandstofverbruik en CO2 -emissiebesparing van 25 procent, vergeleken met de 2,0 DCI -eenheid. Economiecijfers zijn meer dan 70 mpg, met emissies die onder de 100 g/km CO2 kruipen.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
De eerste keer dat we de nieuwe motor hier in het VK zullen zien, zal in het verkeersbusje zijn. Hoewel Renault in dit stadium niet kon bevestigen, zal het waarschijnlijk ook in de nabije toekomst in het Megane -assortiment voorkomen. In Europa zal de motor beschikbaar zijn in de vervanging van Renault voor de espace – dit jaar – evenals in de Laguna die in 2015 moet worden gevallen.
Volgens Renault zijn de prestaties en de economie mogelijk gemaakt door de F1 -technologie van het bedrijf te benutten. Het twin-turbo-systeem werkt bijvoorbeeld opeenvolgend om low-end koppel te leveren tot hoog vermogen bij hogere motortoerental.
Elders zijn ook koeling- en wrijvingsreductietechnieken geïnspireerd door F1 Tech. Een transversale waterstroomsysteem koelt de verbrandingskamer en flexibele zuigerringen passen zich aan aan temperatuur en druk om wrijving te verminderen en de efficiëntie te behouden.
0 Comments