Er is nu een ongeschreven beleid onder de primaire nationale politieke partijen om specifieke woorden te verbieden. Bewoners van voertuigen, werknemers, webfilms, fabrikanten en de kosten van woon -werkverkeer per voertuig zijn slechts enkele van hen.
Ik begrijp dit omdat ik ploegt met hun manifesten waarin Public individuen en fietsers dragen vaak sympathieke vermeldingen krijgen – evenals lucratieve gegarandeerde subsidies – terwijl niet -gesubsidieerde voertuigbestuurders en passagiers dat niet doen. Het is bijna alsof we niet bestaan in de ogen van onze potentiële leiders. Net als onze auto’s zijn we hier om te blijven. De conservatieven erkennen dit tenminste door losjes aantrekkelijk te zijn, ze willen graag “bijna elk voertuig om nul emissie te zijn” tegen 2050. Ik zal tegen die tijd dood zijn, dus ik kan online die belofte behouden.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• Algemene verkiezingen 2017: wat zal het aangeven voor auto’s, wegen en de automobilist?
Maar het Tory -voorstel voor eenvoud overbevolkt voor een paar gesubsidieerde publieke gebruikers, terwijl we weigeren zelfs te erkennen dat overvolle rijstroken en voertuigparken een dagelijkse kwestie zijn voor tientallen miljoenen niet -gesubsidieerde voertuiggebruikers, toont mij aan dat de viering tot het feest is aangedaan. De ‘vriend van de automobilist’ van voormalig leider David Cameron.
Arbeid heeft bijna gedurfd om automobilisten te noemen, maar kan niet liever het woord uitspuwen, en zegt dat het gewoon “mensen uit auto’s” krijgt. Dat is een kick in de tanden voor voertuigen individuen, evenals de tevreden Britse werknemers die dergelijke auto’s ontwikkelen-terwijl ze de viering een deel van hun vakbondsabonnementen gedeeltelijk financieren.
Hebben de Lib Dems gepraat en begrepen ze de benarde situatie van Britse voertuigfabrieksbazen, productielijnpersoneel, dealers, consumenten en energieverkopers voordat ze beloven om over acht jaar diesel te verbieden voertuigverkopen te verbieden? Eh, nee. Zelfs de milieuvriendelijke lijken enigszins gematigd in hun afkeer van diesel.
• “Alle partijen moeten hun voorstellen voor bestuurders duidelijk itemiseren”
Ondertussen denkt u in de bijna ter zake UKIP tenminste dat het te maken heeft met cruciale problemen zoals gaten wanneer het de volgende regering ontwikkelt-wat het natuurlijk niet zal doen. Precies hetzelfde geldt voor de milieuvriendjes evenals Lib Dems. In Schotland belooft de SNP “mensen uit hun auto’s aan te moedigen”, maar beschrijft echter niet precies hoe het hen zal laten overschakelen naar openbaar dragen of fietsen, terwijl de politieke oorlog roept van Plaid Cymru in Wales en de Democratische vakbondsviering in Noord -Ierland moet investeren in wegstandaarden.
Bij Westminster is het een race met twee paarden tussen de Tories en de arbeid. Ze hebben een beetje gemeen, naast hun gemakkelijk ondemocratische minachting voor – evenals falen om zowel bestuurders als passagiers in matige motorauto’s te betrekken. Ik voel me zowel bedrogen als onthecht. Hoe zit het met jou precies?
Ben je het met Mike eens? Laten we het begrijpen in het commentaargedeelte hieronder …
0 Comments