Waarom zijn wereldwijde oliebusiness zo vredig en schijnbaar achterover geschopt over de vermeende ‘dreigende ondergang’ van de interieur verbrandingsmotor? Ik heb het over geld-gemotiveerde zakelijke reuzen die over het algemeen miljarden in inkomsten hebben behaald bij het bedienen van automobilisten van benzine of diesel aangedreven voertuigen.
Het is geweldig werk als je het kunt krijgen, ze hebben het … en ze laten het niet snel los. Als de normale verdachten – de ecamentalistische industrie; hier vandaag zijn morgen politici weg; EV -verkopers – Ga hun zin krijgen, de interieurverbrandingsmotoren zullen binnenkort verboden zijn, evenals de wil van BP, Esso en Shell zullen nodig zijn om te elimineren en hun overbodige voorschrifpompen te verpesten.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
• Inspecteer de allerbeste elektrische voertuigen die te koop zijn
Werkelijk? Ik geloof het niet. Onze conventionele regering rekent (of doet het?) Die tegen 2040 zowel benzine als dieselmotoren worden verboden. Maar om verschillende uitdagende redenen geloof ik echter niet dat deze ambtenaar-voorlopig-het afsnijpunt kan worden bereikt als in Groot in het bijzonder continent), plus andere delen van onze geleidelijk kleine wereld.
En de fabelachtig welvarende oliegeinden evenals hun legers van advocaten, analisten en lobbyisten zijn zelfs veel positiever dan ik dat ze nog steeds brandstof zullen verkopen in 2040 en daarbuiten. De waarheid is dat veel meer dan 100 jaar veel auto’s zijn afhankelijk van interieurverbrandingsmotoren (ICES). Ook, het gerespecteerde, onafhankelijke, up-to-the-minuscy onderzoeksonderzoek dat ik zie, geeft sterk aan dat ICES voor het volgende decennium of zo mogelijk de meest gewilde, grootste verkochte power-eenheden voor voertuigdrivers blijft.
0 Comments