die binnenkomende auto-parken binnenkomen, kunnen binnenkort hun banden automatisch worden gescand op loopdiepte diepte, nadat een Fins bedrijf de uitbreiding van zijn tije-controle snelheidsstoten had aangekondigd.
Het Snapskan -systeem van Nokian heeft een ‘slimme’ helling die kan worden geïnstalleerd in openbare auto -parken en vergelijkbare locaties. Wanneer het wordt aangedreven, gebruikt de snelheidsbult 3D -scannen om de loopvlakdiepte van alle vier de banden te meten.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
• Speed Humps: moeten ze blijven of gaan?
Het systeem is gratis te gebruiken, en stuurprogramma’s die er gebruik van willen maken, kunnen zich aanmelden via sms of e -mail, aanmelden voor of nadat ze over de helling zijn gereden.
Degenen die besluiten zich niet aan te melden voor het Snapskan -systeem, zullen de gegevens van hun voertuig automatisch verwijderd zien, terwijl degenen die zich aanmelden, een rapport zullen worden gestuurd over hoeveel looptijd hun banden nog hebben. Het rapport bevat ook een kortingscode voor gebruik in lokale bandenleveranciers, als er nieuw rubber nodig is.
Een prototype-versie van het Snapskan-systeem werd voor het eerst geïnstalleerd in een Helsinki multi-verdiepingen tellend autopark in 2016, met een volledig operationele versie onthuld in 2017. Na positieve publieke reactie-80 procent van degenen die het systeem gebruiken, zei dat ze het aan anderen zouden aanbevelen – Nokian rolt nog eens vier snapskan -installaties uit op locaties in Finland.
Nokian’s chief executive, Hille Korhonen, genaamd het Snapskan -systeem is “‘s werelds eerste bandenscanservice die volledig automatisch is en beschikbaar is op een openbare locatie”. Korhonen voegde eraan toe dat het doel was om de verkeersveiligheid te verbeteren.
Hoewel er nog geen plannen zijn voor een Britse introductie, zal Nokian het systeem voor het eerst buiten Finland lanceren met een nieuwe service in Oslo, Noorwegen. Als Snapskan het hier haalt, kan het veel doen om de geschatte 18 miljoen auto’s aan te pakken die worden gedacht op Britse wegen met illegale banden.
Kunnen geautomatiseerde bandenspanningsrapporten levens redden in het VK? Onderzoek heeft aangetoond dat de meeste snelwegongevallen kunnen worden vermeden met betere bandenzorg …
0 Comments