Renault heeft een nieuwe interne master dropside pick-up conversie gelanceerd, waardoor kopers de noodzaak om een chassiscabine te brengen, omzeilen naar een privé-conversiespecialist. De nieuwe busje heeft een startprijs van £ 37,892 voor de instapniveau, klimt naar £ 48,812 voor de bereik van het bereik van dubbele cabine.
Kopers kunnen kiezen uit drie belastinglengtes – medium, lang en extra lang – waarvan de grootste ladingen tot 4.300 mm lang en tot 1.664 kg in gewicht kunnen worden aangesloten. Er is ook een keuze uit enkele of dubbele cabine carrosseriestijlen en op de kippervariant kunnen kopers ook een lichtgewicht aluminium laadlade specificeren.
Top 10 Best Big Panel Vans 2022
Standaard wordt de Renault Master Dropside geleverd met achterste hoekpilaren, een uitklapbare stap op het achterste zijpaneel, niet-slip houten vloeren, een beschermende mesh-verdeler voor de passagierscabine en tussen zes en acht ankerpunten, afhankelijk van de versie.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Verder zijn bijna alle comfort van het wezen optionele extra’s. Kopers kunnen elektrische ramen, handmatige airconditioning, cruisecontrol, mistlampen aan de voorkant, metalen verf en een zeven-inch touchscreen infotainmentsysteem met Bluetooth-connectiviteit speceren.
Er is ook een groot aantal optionele functionele aanpassingen, zoals luchtophanging, een grotere brandstoftank met 105 liter, een gereedschapscompartiment en ladderrek, een stationair toerental van de motor, een sleepbalk, banden met alle weersomstandigheden en voor het achterwiel Drive -varianten, een vergrendeldifferentieel.
5
Net als het masterpaneelbusje wordt de druppside-pick-up geleverd met een keuze uit turbomotor 2,3-liter viercilinder dieselmotoren en voor- of achterwielaandrijving. Front-aangedreven modellen worden geleverd met Renault’s DCI 135 en DCI 150 aandrijflijnen, die respectievelijk 133 pk en 148bhp bieden.
Modellen achterwielaandrijving kunnen worden gespecificeerd met Renault’s DCI 130- of DCI 145-eenheden, die respectievelijk de uitgangen van 128 pk en 143bhp hebben. Het is ook mogelijk om een dubbele wielindeling op de achteras te selecteren om de tractie te verbeteren. Alle vier motoren worden ook standaard geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak-en er is geen optie om een automatisch te specificeren.
Naast een regelrechte aankoopoptie gebruikt Renault ook een reeks financiële deals. De instapniveau-ophalen op het niveau kan worden verkregen op een 48 maanden durende, 10.000 mijl per jaarcontract, dat begint met een aanbetaling van £ 2.052, gevolgd door 47 maandelijkse betalingen van £ 342.
Wat vind je van Renault’s interne master dropside pick-up? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder …
0 Comments