Mercedes-Benz en Stellantis zijn de huidige autofabrikanten die investeren in een Amerikaanse batterijspecialist in vaste toestand, met de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op de hoop op hoop De technologie bevorderen voor gebruik in elektrische voertuigen.
De in de VS gevestigde bedrijfsfactoriële energie werkte ook samen met KIA en Hyundai vorige maand om exact dezelfde reden. In de overeenkomsten met alle vier de voertuigmerken zullen ze aanzienlijke investeringen in facorale energie doen doen. Hoewel de cijfers niet worden bekendgemaakt, verklaart Mercedes-Benz’s Chief Operating Officer, Markus Schäfer, dat het een “hoge dubbele cijfers van miljoen dollar” investeert.
BMW verbindt zich voor het einde van 2030 aan batterijen voor vaste toestand
De verschillende overeenkomsten en investeringen moeten de faculteit energie helpen zijn solid-state batterijtechnologie te commercialiseren. Mercedes-Benz is van plan om de batterijen te gebruiken in “Een beperkt aantal auto’s als onderdeel van een kleine serie binnen de komende vijf jaar”, met de allereerste prototypes die al volgend jaar zijn gecontroleerd.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Stellantis heeft ondertussen een bestaand doelwit om “de allereerste competitieve solid te specificeren batterijtechnologie” die tegen 2026 in een elektrische auto wordt geïntroduceerd. Hyundai en Kia moeten nog officieel zich besteden aan een datum, maar verwacht een vergelijkbare tijdlijn die faculteiten heeft verstrekt. Testprogramma bevindt zich in gevorderde fasen.
Solid-state batterijen, die gebruik maken van een elektrolyt gebouwd uit vast materiaal in plaats van de veel meer typische vloeibare elektrolyt, worden verklaard om ‘aanzienlijk’ geoptimaliseerde batterijveiligheid te bieden, terwijl ze ook de energiedichtheid stimuleren. Nieuwe soorten anodes, zoals lithium-metaalanodes, kunnen in vaste elektrolyten worden gebruikt om de energiedichtheid bijna te verdubbelen in vergelijking met de hedendaagse lithium-ionbatterijcellen.
0 Comments