Batterijontwerper van elektrische voertuigen STORDORDOT heeft sterke plannen blootgesteld om batterijen te produceren die in staat zijn om snelheden te laden die veel meer dan die worden aangeboden.
Als onderdeel van zijn 10-jarige routekaart betekent de Israëlische technische start-up om een nieuwe batterijstijl op te zetten die volgens mij voldoende kosten kan krijgen voor 100 mijl van rijvariatie in een beetje twee minuten. Er wordt gesuggereerd dat deze zogenaamde ‘ultra-snel’ laadbatterijtechnologie tegen die tijd commercieel haalbaar zal zijn voor massaproductie, waardoor zijn debuut op 2032 wordt geplaatst.
Snel opladen of snel opladen? Types uitgeluiden van elektrische voertuigen uitgelegd
Terwijl makers het uitvechten in het fel betwiste gevecht om nieuwe batterijtechnologie te introduceren, hoopt dat STORDOTOT de ontwerper in het toonaangevende pakket plaatst voor een doorbraak.
Advertentie – Post gaat hieronder verder
Om deze uitzonderlijk snelle oplaadsnelheden te vergemakkelijken, stelt dat STORDORDOT de batterijen niet de lithium-ionchemie zullen gebruiken die overweldigend worden gebruikt in de elektrische en hybride voertuigen die u vandaag kunt krijgen.
Momenteel zijn lithium-ionbatterijen veel economischer en veel gemakkelijker te creëren in hogere aantallen dan veel duurdere opties zoals vaste toestandstechnologieën, hoewel ze niet zoveel elektrische energie kunnen bevatten als een vaste vaste vaste Staatsbatterij kan.
Hoewel het einddoelpunt voor de 10-jarige routekaart van STORDORDOT celchemie is die 100 mijl van variëteit kan bieden van een top-up van twee minuten, streeft het technische bedrijf ernaar om eerder snel ladende batterijtechnologie op de markt te brengen.
Het bedrijf benadrukt dat het “stevig op het goede spoor” is om in 2024 een zogenaamde ‘extreme snelladende’ lithium-ionbatterijstijl in 2024 in 2024 te brengen die in vijf minuten maar liefst 100 mijl aan vergoeding kan accepteren. Het is ook gericht op het introduceren van een productie-ready solid-state stijl die slechts drie minuten durende vergoeding nodig heeft voor 100 mijl aan driving range.
Storedot verklaart dat zijn extreme snel opladen ‘100in5’ batterij -innovatie momenteel wordt gecontroleerd “in de echte wereld door een aantal OEM’s voor auto’s”, hoewel het niet zover ging dat het voertuigbedrijf de technologie testen.
Het bedrijf staat niet alleen om de prospect te zien om batterijen op de markt te brengen met een hogere energiedichtheid en snellere potentiële laadtijden. Honda testte al vooruitgangvoertuigen met vaste staten batterijpakketten, voorafgaand aan een georganiseerd debuut op een productievoertuig vóór 2030, evenals de Amerikaanse start-up Fisker heeft gesuggereerd dat het een elektrisch voertuig met vaste toestand van batterijen kan introduceren zodra zo snel 2023.
Bekijk de allerbeste elektrische voertuigen om nu ideaal te worden …
0 Comments